State Route 85 Transit Guideway Study
The State Route 85 Transit Guideway Study evaluates transportation alternatives of the 23.7-mile corridor that connects the cities of Mountain View and San Jose, from the State Route 85 / US 101...
The State Route 85 Transit Guideway Study evaluates transportation alternatives of the 23.7-mile corridor that connects the cities of Mountain View and San Jose, from the State Route 85 / US 101...
In January 2019, the Santa Clara Valley Transportation Authority (VTA) through funding from the Metropolitan Transportation Commission (MTC), initiated a Community-Based Transportation Plan in...
State Route (SR) 237 in Santa Clara County connects I-880 and I-680 with US 101 and SR 85, providing an east and west connection between the East Bay Area and the Peninsula. SR 237 connects commuters...
VTA, as part of its Silicon Valley Express Lanes Program, has combined the SR 85 and US 101 Express Lanes projects into Phases 3 and 4. Phases 3 implemented express lanes through the US 101/SR 85...
Santa Clara Valley Transportation Authority (VTA), in partnership with the City of San Jose, has initiated a study of State Route (SR) 87. Nine miles in length and serving as a connector between US...
Thank for signing up for notifications for VTA's BART...
The votes are in and counted … overwhelmingly the members of the CalPERS and ATU Pension groups approved their Section 218 Agreements with the Social Security Administration.
The preliminary vote...
Route |
Service |
Pre-Covid Service |
90% Plan |
80% Plan |
70% Plan |
---|---|---|---|---|---|
20 | Weekday | Operates every 30 minutes on weekdays... |
Route |
Pre-Covid Service |
90% Plan |
80 Percent Plan |
70 Percent Plan |
---|---|---|---|---|
20 | Operates every 30 minutes on weekdays only | Every 30... |
Route |
Pre-Covid Service |
90% Plan |
80 Percent Plan |
70 Percent Plan |
---|---|---|---|---|
21 | Every 40-45 minutes Operate from 8 a.m. - 9 p.m. ... |
Route |
Pre-Covid Service |
90% Plan |
80 Percent Plan |
70 Percent Plan |
|
---|---|---|---|---|---|
21 | Every 60 minutes Operates from Stanford Shopping Center to... |
Sin embargo, a medida que continúan las restricciones en el condado de Santa Clara durante la pandemia, se ha hecho necesario detener los esfuerzos para avanzar en el borrador del plan de servicio de...
數月前,當我們開始研究2021年之服務改動,我們預期疫情可能於明年初有所緩和,可惜事與願違.現在疫情肆虐,在滿足衛生要求(例如強制戴上口罩及保持安全社交距離)之同時,繼續為公眾提供安全可靠之公車服務尤其重要.有鑑於此,在暫緩實施2021年服務改動草案之同時,我們將集中精力增加最擁擠路線之班次.關於增加班次之詳情及何時重啟服務改動草案,請繼續留意我們的更新。
鑑於疫情造成的經濟及財務影響...
Việc khôi phục dịch vụ giao thông đô thị sẽ là một quá trình dần dần và việc đánh giá nhiều trường hợp của kế hoạch giao thông đô thị sẽ giúp chúng tôi chuyển đổi suôn sẻ từ “Dịch vụ COVID” sang Kế...
대중교통 운행 서비스 복구는 점진적으로 진행될 예정이며, 여러가지 대중교통 계획 시나리오 평가는 "COVID 서비스"에서 2021년 대중교통 운행 계획(2021 Transit Service Plan)으로 원활하게 전환하는 데 도움이 됩니다.
주에서 의무적으로 시행하는 자택 대기 (stay-at-home) 규제가 완화되고 대중교통 이용 시 마스크 착용...
Sa papaano, habang nagpapatuloy ang mga paghihigpit sa Santa Clara County sa panahon ng pandemya, kinakailangan na ihinto muna ang mga pagsisikap sa pagsusulong ng Draft 2021 Transit Service Plan...
Los cambios detallados para las rutas de autobuses en el escenario del 90% del borrador del Plan de servicio de tránsito 2021 se describen a continuación.
Algunas rutas de autobús...
以下概述了2021年公交服务计划草案中90%情景中公交路线的详细更改。
公車:部分公車路線服務比疫情前提早結束,及/或班次減少。
多班次公車線工作日一般保持每15分鐘一班,與疫情前服務相同。
部分路線例外,工作日班次略有增加:
路線 |
疫情前服務 |
90%計畫工作日班次變動 | ...
---|
Dưới đây là những thay đổi chi tiết đối với các tuyến xe buýt theo kịch bản 90% trong dự thảo Kế hoạch dịch vụ xe buýt cho năm 2021.
Los cambios detallados para las rutas de autobús en el escenario del Plan del 70% del borrador del Plan de Servicio de Tránsito de 2021 se describen a continuación.
Por lo general...
以下概述了2021年公交服务计划草案的70%计划方案中公交路线的详细更改。
輕軌:
公車:公車各線服務一般在晚10時或更早時段結束,大多數公車路線與疫情前相比班次有所縮減。
多班次公車線班次:
...
Dưới đây là những thay đổi chi tiết đối với các tuyến xe buýt trong dự thảo kịch bản Kế hoạch 70% của dự thảo Kế hoạch dịch vụ vận tải năm 2021.
Đường sắt nhẹ: